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精密軸加工軸加工表層淬火，珠海精密軸加工，超低溫淬火

表層淬火是僅對工件表面開展淬火以更改表面機(jī)構(gòu)和特性的熱處理方法，它是根據(jù)迅速加溫與馬上淬火冷卻緊密結(jié)合的方式來完成的，即運(yùn)用迅速加溫使工件表層迅速的加溫到淬火溫度，在不一發(fā)熱量充足傳入芯部時，即快速冷卻，使表面獲得奧氏體而被淬硬，而芯部仍維持為未淬火情況的機(jī)構(gòu)，即原先塑性變形、延展性不錯的淬火、淬火或熱處理情況的機(jī)構(gòu)。

很多人都不起清楚軸類零件的材料是什么？其實(shí)軸類零件的材料主要是碳素鋼和合金鋼。常用的碳素鋼為45鋼，一般應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理，以改善其力學(xué)性能。合金鋼比碳素鋼具有更高的力學(xué)性能和熱處理性能，但對應(yīng)力集中的敏感性強(qiáng)，價格較貴，因此多用于高速、重載及要求耐磨、耐高溫或低溫等特殊條件的場合。由于在常溫下合金鋼與碳素鋼的彈性模量相差很小，因此，用合金鋼代替碳素鋼并不能明顯提高軸的剛度。對于承受較大載荷、要求強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)緊湊或耐磨性較好的軸，可采用合金鋼。常用的有40Cr、20Cr、35SiMn等。應(yīng)當(dāng)指出：當(dāng)尺寸相同時，采用合金鋼不能提高軸的剛度，因?yàn)樵谝话闱闆r下各種鋼的彈性模量相差不多。

操作CNC數(shù)控車床加工的心得是怎樣的

實(shí)際操作CNC數(shù)控車床加工現(xiàn)有十年，也累積了CNC數(shù)控車床加工的一些生產(chǎn)加工方法與感受。十年來我不是自身編譯程序，哪里有精密軸加工，自身對刀，自身調(diào)節(jié)及進(jìn)行零件的生產(chǎn)加工，小結(jié)起來操作方法分成以下內(nèi)容。